La actual línea 18 ha sido desde hace varios años una de las reivindicaciones de los vecinos de Ciudad Jardín, una conexión directa con el campus de Teatinos.
La línea comenzó el 23 de Febrero de 2013 recuperando el número 18 que llevaba años sin uso, y comienza en lo más al norte de Las Virreinas y finaliza en el Boulevar Louis Pasteur, junto a Medicina.
581 en su cabecera recién estrenada en la Facultad de Medicina
La línea comienza su recorrido junto a la Plaza Jacques Cousteau, a pocos metros de la presa del Limonero. Cruza el río y baja por el Camino de Casabermeja, Emilio Thuiller, María Tubau y Lorenza Correa hasta el cruce de Guerrero Strachan, a donde gira para continuar por Valle-Inclán.
A la altura de la rotonda del CC Rosaleda, gira a Simón Bolívar, bajando por este eje hasta el Camino de Suárez, que también recorre completo, para reincorporarse a Valle-Inclán, por donde alcanza Carlos Haya (o, como quieren ahora llamarlo, Camino de Antequera).
Desde aquí gira a Navarro Ledesma y Carril del Capitán, bajando hasta Jorge Luis Borges, avanzando unos metros hasta el cruce con Gregorio Diego, girando a ésta para enfilar el el Boulevar Louis Pasteur, finalizando como dijimos en Medicina.
Salvando el tramo entre el río y el Centro Comercial, la 18 es la primera línea en utilizar la avenida Valle-Inclán para su recorrido desde su construcción.
En el sentido inverso, el bus entra en la calle donde se encuentran las cabeceras de 11 y 22 para el cambio de sentido, vuelve a Gregorio Prieto y continúa por Jorge Luis Borges para subir por Mesonero Romanos, y alcanzar Carlos Haya. En Ortega Prados toma el desvío para Valle-Inclán, por la que continúa hasta la rotonda de Suárez, bajando por Martínez de la Rosa hasta Eugenio Gross, y subiendo por Blas de Lezo y Simón Bolívar para volver a incorporarse a Valle-Inclán, por la que continúa hasta la entrada a la Palmilla.
Tras girar a la Avenida de la Palmilla, continúa por todo ese eje hasta el final, donde se encuentra su cabecera.
Cabecera de la L18 en Las Virreinas
La línea empezó sirviéndose con Irisbus Citelis Hispano, con algún refuerzo puntual de algún Renault Citybus, aunque ahora podemos ver Isibus Magnus e incluso algún Urbanway.
Urbanway híbrido, nº710, de «paseo» en la L18.
Las paradas
La 18 es una línea con poco recorrido nuevo y con un concepto de lanzadera muy claro, por lo que la mayoría de paradas que emplea la línea son paradas que existían, con la única excepción de una parada en Jorge Luis Borges y otra en Blas de Lezo, para suplir la parada de Arroyo de los Ángeles que queda fuera de recorrido, además de la cabecera de Las Virreinas.
Parada 1814, en Jorge Luis Borges.
Para la cabecera en Teatinos se movió una parada de la línea 8 e incluso para el sentido contrario de Jorge Luis Borges y Mesonero Romanos se emplearon dos paradas de la línea N4.
Anécdotas y otros datos de interés
Debido a su proximidad al recinto ferial, la línea establece un recorrido extra durante Feria por Doctor Manuel Domínguez y la Avenida María Zambrano para acercarse al Real.
Para ello se recupera la parada 2205, aunque no se instala ningún indicador en ella.
Parada 2205 cuando aún la servía la línea 22
Mapas
Ciudad Jardín – Teatinos
Proyecto de recorrido de la línea 18. Nunca llegó a parar en Sandro Botticelli, ya que se sustituyó por dos paradas, una antes y otra después.
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