Un repaso a las líneas de la EMT: La línea 30

La línea 30 es una línea relativamente reciente que comunica el Centro con la barriada de Mangas Verdes, en Ciudad Jardín.

Mangas Verdes es una barriada popular malagueña ubicada en los montes de Ciudad Jardín surgida de la autoconstrucción, por lo que sus calles son, además de empinadas, considerablemente estrechas y desordenadas, y hasta hace unos años terrizas y carentes de servicios.

Esa urbanización que efectuó el Ayuntamiento en los 90 en la barriada incluyó esta línea, surgida un año después de la creación de la línea 26, ya en 1998.

Ésta tiene un recorrido bastante simple que se ha mantenido casi inalterado en todo este tiempo, sólo afectado en el tramo del Centro por las obras del Metro y por una pequeña ampliación este mismo año.

436 en la que era la cabecera de la línea en la Alameda Principal

La línea comenzaba en la Alameda Principal, en la esquina con Alameda de Colón, compartiendo cabecera con la L26 y quedándose sola cuando se creó la L20. Inicialmente se trasladó a la Alameda lateral sur pasado Tomás Heredia manteniendo código de parada, para después pasar brevemente por la parada de la Alameda de Colón (3122) y acabar junto el resto de líneas de Ciudad Jardín en Atarazanas.

Saliendo del Centro, continuaba por la Plaza de Arriola, Pasillo Santa Isabel, Avenida Rosaleda y Huerto de los Claveles hasta Actriz Rosario Pino, por donde llegaba a Las Flores por calle Albéniz, continuando por San Juan Bosco y entrando en Lorenza Correa.

Pronto abandona esta calle ya que enseguida gira a la derecha para subir por Donato Jiménez y entrar en la barriada en sí. Continúa por la calle en todas sus denominaciones, Miguel Laguna, Romeral y Morritos Altos, donde se encontraba originalmente su cabecera. En la actualidad, gira a la derecha a Chacones y sube por Arroyo Aceiteros para acabar en el cruce con Francisco López López.

3052 – Francisco López López. Aunque la cabecera estuviera establecida en la anterior, Morritos Altos (3051), por temas de espacio acabó trasladándose a ésta hasta su ampliación en 2019.

Tras la cabecera, empieza el descenso por ésta, pasando por el cruce con Chacones, donde antes cerraba la vuelta, hasta calle Las Yucas, continuando por ésta, Los Ficus y Aguacates para volver a Francisco López López, por donde llega a María Tubau.

A partir de aquí el recorrido es idéntico a la 20, bajando por Emilio Díaz, Fray Domingo Pimentel y el Paseo de Martiricos, desviándose actualmente por Arroyo de los Ángeles y Jaboneros/Armengual de la Mota, girando a calle Hilera para finalizar en Atarazanas.

Antiguamente la línea seguía por Avenida de Fátima, Pasillo Santo Domingo y rodeaba Correos para acabar en la Alameda.

La línea siempre se ha servido con un único bus, principalmente Iveco Mago hasta la llegada de los Mercedes Sprinter. De forma ocasional, algún midibus MAN realiza la línea.

438 en la 30, de camino a la cabecera

Las paradas

No hay demasiado que destacar en este apartado que no se haya comentado ya. Esta línea vio anuladas sus distintas paradas en la Alameda, así como las del eje de Avenida de Fátima y Pasillo Santo Domingo, igual que las demás con las que comparte recorrido común.

Sí es digno de mención un hueco en la numeración, el número 3005, de nombre Nuestra Señora de las Guías – Donato Jiménez. No tenemos foto ni localización, pero si mal no recordamos, dataría de 2001.

En esas fechas se acometió la construcción del parking del Parque del Sur, levantando por completo la Avenida de las Postas y acortando durante varios meses la línea 1 haciéndola finalizar en San Juan Bosco – Guerrero Strachan. Por ello, la EMT decidió ampliar momentáneamente el recorrido de la línea 30 por el interior de esta barriada, realizando las paradas que dejó la L1. La parada 3005 seguramente estaría ubicada frente al colegio, y sería para los viajeros que deseasen apearse en la 3002, no tuvieran que dar toda la vuelta por el Parque del Sur.

Mapas

Alameda Principal – Mangas Verdes (2000)

Atarazanas – Mangas Verdes (2019)